Kawasaki Z800.

Dengan nama Allah.. Assalamu'alaikum wrt. wbt.

Sepertimana tajuk kat atas, ianya berkenaan motor Kawasaki model baru, Z800. Banyak dah blog lain yang sebut atau buat liputan pasal Z800 ni.

Kawasaki Malaysia buat pelancaran model Z800 ni sekali dengan model Ninja 250 (2013) pada 11 Oktober 2012 (Khamis) lepas. Tapi kat Eropah dah launch awal lagi (takde la awal sangat pun). Pasal motor Ninja 250 2013 tu aku dah ada buat post sebelum ni.

Harga untuk Ninja 250 (2013) ni adalah RM20,589 (belum OTR). Kalau tak silap kalau cash OTR dalam linkungan RM23k. Manakala Z800 ni harga jualan adalah RM47,989 (belum OTR). Kalau harga cash OTR tak lebih RM51k.

Buat masa sekarang (masa buat entry ni), takde lagi kedai motor yang ada display unit. Ada yang kata kat sesetengah kedai dah ada display unitnya, tapi aku sendiri tak pasti.

Masa pelancaran (di Malaysia), dua warna dipamerkan iaitu hitam/hijau dan hitam/putih. Dan kalau ada yang bertanye, kenapa body motor Z800 ni nampak macam tak cukup cover atau firing, sebab motor ni adalah dari kategori naked bike. Actually Z800 ni adalah adik beradik Z750.

-Kawasaki Z800 hijau/hitam-

-Kawasaki Z800 putih/hitam-

-Kawasaki Z800 hitam-

Ok, kenapa harga boleh murah? Sebab, ianya CKD (complete knock down) unit. Maknanya, unit motor ni dipasang tempatan. Actually, "tempatan" disini bukan bermaksud di Malaysia, tapi di Asia Tenggara. Ya, Z800 ni dipasang di Thailand. Jadi bab bab cukai dapatlah dikurangkan. Berbanding dengan motor Z750 yang mana ianya adalah CBU (complete buildup unit) yang diimpot terus dari Jepun... mahal sebab kena pelbagai cukai.

Buat masa sekarang tempahan untuk motor Z800 ni dah dibuka. Dikhabarkan juga, pembeli akan mendapat motor Z800 yang ditempah seawal bulan Disember 2012/Januari 2013.

Kenapa aku tertarik dengan Z800 ni? Actually, sebelum ni aku memang ada perancangan untuk upgrade ke 600cc dan ke atas. Antara pilihan aku adalah ER6N, ER6F, XJ6 dan akhir sekali Z750.

Mula mula berkenan dengan ER6N, tapi memandangkan ianya motor "naked" dan dikhuatiri dada akan "sakit" kena angin sebab takde windshield, so aku beralih pada ER6F. Aku pun bukannya nak bawak jauh jauh, setakat bawak pergi kerja,balik kerja je.

Kemudian aku terfikir pasal bunyi motor plak. Kalau bunyi 4 in-line (4 stroke, 4 piston) sure la lagi sedap dari 2 in-line (4 stroke, 2 piston). So aku mula tengok tengok XJ6 dan Z750. Tapi harga Z750 agak mahal bagi aku. So aku amik keputusan untuk ambil ER6F.

Tapi bila berita pasal Z800 ni nak keluar, aku lagi teruja. So, tunggu la berita pasal pelancarannya dan harganya. Bila dah tau harga, insyaAllah aku mampu memilikinya (kalau ada rezeki la ye).

-Bahagian depan (dah macam muka Megatron lak aku tengok)-

-Lamp belakang LED dengan 2 huruf Z (korang perasan tak?)-

-Meter digital Z800-

-Under cowl (cover bahagian bawah enjin)-

-Inverted fork (fork terbalik)-

-Rupa enjin Z800 ni-

-Dah macam extractor kereta pulak aku tengok hehehe-

-Pandangan atas Z800 (nampak "padat", kan?)-

Sedikit gambar Z800 ni..

Nak tau review pasal Z800 ni, tak dapat aku nak bagi sebab aku sendiri pun tak naik lagi dan tak ada kat jalanraya Malaysia ni (lagi). So, tunggu orang lain review or aku sendiri yang buat review nanti (kalau ada rezeki aku la).

So,kalau orang tanya kenapa aku minat dengan Z800 ni (sedangkan ianya kategori naked), aku akan jawab, sebab ianya 4 in-line dan harganya berpatutuan (bagi aku).

Aku patut berterima kasih pada geng geng forum Ninja 250r Malaysia sebab sebarkan berita megenai Z800 ni. Kalau tak, langsung aku tak tau pun. Bila berita pasal pelancarannya dan tersebar, aku call kedai motor yang aku selalu pergi. Aku call dan tanya diorang pasal Z800 ni. Diorang tau pasal model ni, tapi tak sure. So, diorang kata akan call Kawasaki dan akan call aku semula.

Then diorang call aku dan bagitau yang Kawasaki pun tak tau pasal "berita" Z800 ni. Actually, Kawasaki Malaysia nak buat surprise la kononya.

Bila dah launch (11 Oktober), esoknya, orang kedai yang aku call tu telefon aku (awal gak la, dalam kol 10 pagi). Dia kata Z800 dah launch (padahal aku dah tau) dan boleh book sekarang. Dia kata kalau confirm nak, dia boleh bookkan dulu. Abis abis pun letak RM1000 dulu. Aku kata tunggu dulu, takut loan aku tak lepas hehehe.

Tapi, a few things yang kita perlu ingat sebelum upgrade ni. Antaranya, kos servis, roadtax, insurans dan eksesori tambahan. Plug ada 4 untuk motor in-line 4 ni, minyak enjin maybe lebih (sikit) dari motor in-line 2, oil filter lagi. So, fikir fikirkan semasak masaknya sebelum upgrade ni.

So, next step, bayar habis black stallion aku tu, then jual or trade in untuk Z800 ni nanti.

-Gambar black stallion aku yang terkini (ada sesiapa nak beli? kehkehkeh)- 

Maklumat lanjut mengenai Z800 ni, boleh klik sini: http://www.kawasaki.eu/Z800


Wasalam.

Starcrest Alignment Specialist.

Dengan nama Allah.. Assalamu'alaikum wrt. wbt.

Tajuk kat atas tu actually nama kedai tayar yang aku selalu pergi untuk buat minor servis kereta aku. Sebenarnya, kedai tu kedai tayar, tapi biasa la, minor servis seperti tukar minyak hitam, oil filter, plug, air filter untuk kereta tempatan takde masalah. Kereta tempatan maksud aku, Proton dengan Perodua. Tapi pernah gak aku tengok ada kereta Honda servis kat situ.

Servis kat sini memang terbaik la aku rasa. Owner dia Simon memang peramah dan suka bagi nasihat yang masuk akal. Harga biasa la, tapi takde la rasa mencekik darah macam sesetengah kedai lain.

-Simon tengah buat alignment. Saje je amik gambo dari belakang, takut dia terkejut lak kalau amik dari depan hehehe-

Aku tau kedai tu pun pasal ada kawan aku yang rekemenkan. Asalnya pergi pasal nak cek brake pad kereta aku. Bila sampai sana, dia cakap memang boleh guna lagi. Banyak lagi brake pad tu. Tapi kalau nak tukar, terpulanglah. Masa tu Simon bukak pad tu, kasi gosok sikit (buang kotor kat pad tu). Lepas tu pasang semula. Time tu kalau tak silap aku dia caj RM3-RM5 je kot. Upah bukak dan pasang semula tayar.

Lepas tu aku selalu la gi sana untuk servis kereta. Kalau ada promosi minyak enjin kereta dia akan bagitau. Dapat la mug, beg, mangkuk. Kalau tak ada, dia akan cakap tak ada, kalau dah abis stok pun dia kata dah abis, kalau ada dia bagitau.

Tak macam ada satu tempat servis Proton yang aku pergi dulu. Patutnya minyak enjin Petronas yang aku gunakan tu ada promosi dapat toolset, tapi tak dapat. Aku pun tak tau. 2-3 hari lepas tu baru aku tau ada promosi, tu pun sebab tengok iklan kat tv.

Pernah tukar semua tayar kat kedai dia, pernah tukar absober belakang dengan dia, dan repair rim pun pernah.

Ada sekali tu, kereta aku semput, dia tak buat kat kedai tu, tapi dia bagi nasihat dan pendapat pasal masalah kereta aku tu. Ok la, dia nak luang masa dengar masalah kereta aku.

Si Simon ni, dia akan test semua kereta yang dia servis (especially yang servis tayar). Selagi tak best, selagi tu dia akan buat sampai rasa ok. Macam kereta aku tu, masa baru baru beli, memang perasan yang stereng kereta aku tu macam senget sikit (tak center). Kalau center kan stereng tu, kereta akan ke kanan sikit. Bukan aku sorang je kena macam tu, ramai lagi yang jadi macam tu (masa tu aku join forum, so tau la masalah kereta yang sejenis dengan aku tu).

Tapi lepas aku buat alignment dengan balancing, semua ok! Stereng dah center, puas hati aku hehehe. Tapi masa servis denga Proton, takleh pulak diorang buat macam tu.

Lokasi kedai Starcrest ni kat Sungai Buloh, Jeram. Kalau nak Google, korang taip Taman Aman, Jeram, sebab kedai ni teretak kat Taman Aman.

Apa apa hal, boleh contact si Simon ni: 012.268.20.33

Ada 2 perkara yang korang kena tau sebelum pergi kedai Simon ni; dia tutup setiap hari Isnin (bukak hari Selasa sampai Ahad) dan kedai dia ni selalunya ramai orang datang. Macam last servis kereta aku aritu, dekat 2 jam aku tunggu turn. Tapi takpe, servis baik!

Wassalam.